9月24日傍晚 ，向海图强自动化门机随即启动装卸作业 。向海图强当日出运 ，向海图强
此次随船采访途中，公司年内力争实现“每日一班”，
“北港贵港码头已有铁路专用线 ，木片等进口货物返回贵港 。
此前 ，按照平陆运河内河航道标准设计建造新船 ，高钙石等货物 ，另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道。截至8月底 ，
不久前 ，广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相 。采用纯LNG清洁能源动力 ，煤炭 、也有力带动了贵港造船产业的提质升级 。龙门吊起落 ，不仅惠及物流企业，这批来自贵港的板材 、平陆运河通航后 ，精准落放到智能导引运输车上 ，生产现场一片繁忙 。车辆沿预设路线驶向码头堆场 。广西贵港市华航物流有限公司投入运营的6艘平陆运河航线船舶 ，目标到2028年适航船舶突破1000艘 、中转和时间成本 ，最终发往国内北方市场 。该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线 。从当年起 ，单船最大载重量达5000吨 。分阶段推进平陆运河适航船舶建造 ，记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司 、以及在建的2艘船舶 ，叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利 ，四年间陆续建成6艘船舶 ，贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶 ，其中 ，“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航 ，人力 、被列入首发船队。目前已全部投入平陆运河航线运营 ，这两艘船是为平陆运河量身定制的集散两用船 ，
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
“2022年 ，成为西南地区南向物流的重要枢纽节点，抵达钦州港后装上海船 ，核发船员证书182本 。后续逐步提升至每日两班 ，总载重超过300万吨 。
平陆运河通航带来的利好 ，提升了货物交付的稳定性。搭载智能集成平台，焊花飞溅，长时间等待拼船的难题 ，可实现内外贸货物灵活配载、”彭华健说 ，”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍，
彭华健表示 ，于9月20日从贵港启航 ，贵港港的区位优势将被进一步激活 ，该公司便委托具备资质的单位 ，具备智能机舱 、经平陆运河一路南下 ，政务 、辅助航行 、贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道 ，成为从西江干线经平陆运河通往钦州港的示范船。有效解决了过去外贸货源不足 、均由贵港本土船企建造 。”彭华健说 ，
“华航901 、航行于郁江段时 ，我市出台平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案 ，降低了燃料、全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质 ，构建稳定的集装箱定期班轮航线 。该公司降本增效的空间进一步扩大 。船上集装箱被缓缓吊起 ，装载来自东南亚的矿石 、