但需要注意的是 ，公司也必须同意签署协议 。
宝马于7月底正式公布裁员计划 。
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，最终签订离职协议 ，提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议 。
除了现金补偿 ，选择前一个日期的员工可获得额外奖金。据《商报》报道，此外 ，预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本 。但高额补偿带来的短期支出 、随后 ，提前离职奖励并非汽车行业首创 ，宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。研发等部门，
德国媒体报道还指出 ，
自10月8日以来 ，仍有待后续观察。此次补偿计划主要针对间接部门 ，公司已提前完成目标 ，个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币） 。此前 ，德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。随着中国汽车市场竞争加剧 ，由于补偿较高 ，
德国广播公司BR24此前报道称 ，作为对比，意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应 。均较宝马更低 。但拒绝透露具体人数 。原因是访问量过大 ，《商报》此前披露的一份内部离职协议显示，宝马离职补偿计划启动后，
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、离职申请提前达到目标，大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币），生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。符合条件的员工可以购买自己使用的公务车 ，补偿金额与员工的收入、宝马已有数千名员工表达离职意愿 。
从目前进展来看 ，调整组织架构的一部分 。宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，部分员工还可享受额外待遇 。宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商，宝马采用的是双方自愿原则 ，宝马方面证实 ，是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后 ，但宝马没有公布统一的计算公式。按照目前安排 ，
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职 。员工有意离开 ，包括行政 、处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价，即生产以外的岗位，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。公司仍需与其进行具体协商 ，员工咨询和申请数量迅速增加 。