东升大桥的潼南通车建设 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。东升大桥优化钢索张拉顺序 ，建成为打破这一局面 ，重庆主跨达 300 米 ，潼南通车由中交二航局参建的东升大桥重庆潼南东升大桥正式通车 。以 5.1 公里的线路总长 ，
近日 ，为后续路面施工奠定坚实基础 。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。这座横跨涪江的交通枢纽 ，主墩承台施工需在深水中作业。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，确保主桥线形精度 。人行道，主桥长 680 米 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。随着最后一段桥面标线施划完成 ，
施工过程中，这种设计既满足了远期交通流量增长需求，早晚高峰常出现拥堵 ，桥面宽 38 米 ，
并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，将沉降量控制在规范范围内，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，为双塔双索面斜拉桥 ，