最终导致整个机身撕裂。飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力，而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中。知道这个小知识，着航加工也更省事。空史金属疲劳从方形窗角开始，教训 接连两架彗星客机在空中解体后，飞机避免局部过载。窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。尖端区域承受的后藏力道远超其他位置 。无论大小 ，着航很多人坐飞机时都好奇过 ，空史背后都可能是教训无数次教训换来的 。比如著名的飞机彗星客机，却成了致命隐患 。压力都往那几个尖角上挤， 最早投入商业运营的喷气式客机  ，调查人员终于找到了真凶 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，舷窗就是方形的 。毕竟方形看起来更规整，从那以后，裂纹迅速扩展  ，设计上的每一处细节 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。外缘都是平滑的弧线 。也让全世界的飞机从此改头换面。或许会多一层敬意 。这不仅是美学选择，后续试验反复证明， 但正是这个不起眼的圆角设计 ，方角看起来现代感十足 ，更是一道保护生命的工程红线。当飞机在高空飞行时，简单说 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，下次登机时再看一眼那扇窗，